這場由經(jīng)濟(jì)矛盾所演變成的政治，商業(yè)矛盾，作為從事商業(yè)活動的各企業(yè)以及從事機械設(shè)備減速機的我們公司該作何感想，又當(dāng)如何自處呢？

 

首先從“華為事件”的導(dǎo)火索來說。《5G百皮書》的發(fā)布，華為率先掌握這一技術(shù)。中國技術(shù)的崛起，無疑是動了美帝主義的奶酪，從而成為眾矢之的。而同樣作為企業(yè)的我們，相比華為，我們又是否擁有成為眾矢之的的資格呢？不過凡事也不能一概而論，如雨后春筍般崛起的東莞市吉創(chuàng)自動化設(shè)備有限公司就有這資格。其主營產(chǎn)品——減速機的問市，亦如華為般，歷經(jīng)無數(shù)的挫折，無數(shù)的技術(shù)革新，才有了如今談減速機色變的局面。受青睞的同時，減速機也如同華為《5G百皮書》般，受到了其它企業(yè)的嫉妒與排擠。

 

其次，從“華為事件”發(fā)生后，華為官方的態(tài)度來說。華為高管孟晚舟從突發(fā)到保釋期間，面對全球的輿論，華為官方表現(xiàn)出奇的冷靜與睿智。這是華為的成熟，也是華為的眼光。相比之下，若是面對如此突變與轉(zhuǎn)折的其它企業(yè)，該會如何自處。不過，類似的事情也同樣發(fā)生在東莞市吉創(chuàng)自動化設(shè)備有限公司身上。在企業(yè)初期成型階段，經(jīng)歷了近2年的盈利虧損，使其處于企業(yè)鏈的底端。在人心渙散，怨聲載道，朝不保夕的局面下，吉創(chuàng)公司強忍苦果，如脫韁野馬般，無所顧忌的勇往直前。直至得意之作——減速機的出現(xiàn)，才打破了這一窘境，轉(zhuǎn)危為安。故而，減速機才是其救世主。

接著，從“華為事件”所引起的民族情感來說。事發(fā)后，各官方雖眾說紛紜，可有一點卻形成了共鳴，達(dá)成了一致。那就是維護(hù)中國公民的決心，以及支持國產(chǎn)產(chǎn)品的決心。我堅信，所有的困窘都將被定格成短暫，所有的坎坷都將成為蛻變的墊腳石。回歸我們企業(yè)的角度來講，在坎坷面前，我們需要的也正是這種精神，這種團(tuán)結(jié)一致，這種報團(tuán)取暖的精神，而不是單打獨斗，失去方寸。以我司產(chǎn)品——減速機為例，剛開始階段，也曾受過質(zhì)疑，也曾跌落低谷。結(jié)果是我們?nèi)旧舷碌膱猿峙c努力，日久見人心，才把處在風(fēng)口浪尖上的減速機挽救回來。

 

所以，從“華為事件”當(dāng)中，我司（東莞市吉創(chuàng)自動化設(shè)備有限公司）受益良多，也更加堅定了以后的路該怎么走，該怎么部署，該怎么把我司主營產(chǎn)品——減速機，推向全國市場，乃至全球市場，讓減速機萬眾矚目。